工人日报-中工网记者 刘兵 通讯员 李巍创利配资
近日，由中铁九局承建的小积山隧道正式开工建设。该隧道位于浙江省绍兴市上虞区群贤路高架南侧、绍诸高速东侧、泾哨公路西侧区域内创利配资，全长207米，是中铁九局绍兴城市轨道交通2号线TJSG-02标的关键性工程。工期为2025年7月5日至2026年3月31日。
这一重大工程的启动创利配资，标志着绍兴城市轨道交通2号线取得了重要进展，也为区域交通基础设施建设注入了强大动力。
据了解，小积山隧道区间埋深0～29.11米，主要穿越强风化砂砾岩、中风化砂砾岩土层，岩体破碎，属浅埋软岩隧道，且存在f1断层穿越隧道洞身，影响长度约为20米，存在岩土与围岩坍塌风险。此外，施工中对隧道自身、周边构筑物的监控量测、通风、防尘要求高，施工难度和安全风险较高。
隧道明洞段长度33米，暗洞段长度174米。在施工工艺方面，小积山隧道明洞段采用明挖法施工工艺、暗洞段采用“CD中隔壁法”和“三台阶法”施工工艺。项目团队制定了详细的施工方案，采用先进的施工工艺和设备，确保工程安全、高效推进。
项目开工后，结合相关部门对项目建设的明确要求，在确保安全和质量的前提下，加快工程进度，打造精品工程。充分发挥自身在隧道施工领域的技术优势和丰富经验，精心组织、科学施工，严格落实安全生产责任制，加强质量管控，确保小积山隧道按时贯通。
绍兴市城市轨道交通2号线作为市区东西融合发展的市域快线骨干线，兼具市区线和市郊线功能，建成后与1号线形成Y型骨干网络，将开启绍兴地铁“组网运营、双线换乘”的发展新阶段，使绍兴地铁网更加完善；同时，对加强区域间的资源共享和优势互补，加速构建内畅外达、协调高效的交通运输体系，推动市域交通提质增效升级发展，促进全市域协同和区域融合创利配资，进一步实现杭绍地铁“一张网”等具有重大意义。
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